01 记得定期更换机油。机油相当于工程机械的血液，每一种机油都需要定期更换保养。机油作为发动机正常运转的润滑剂当然也不例外，机油使用时间长了，机油黏度下降，润滑冷却不良，发动机内温度过高，气缸活塞在高温下变形。为了过滤机油中的杂质，机油滤清器也要定期更换。

02在选购机油时切勿使用劣质机油，切勿因贪图小便宜而购买劣质机油，因为机油的质量直接影响工程机械设备的使用寿命，劣质机油使得涡轮增压器润滑不良，磨损过大，进气效果不好。建议您选择纯正机油。

03不同等级的机油不能混合使用，不同品种的机油在生产过程中添加了具有化学或物理作用的不同添加剂，不同的添加剂混合在一起可能会引起化学反应，另外，同一厂家同一等级的机油也不能混合使用，不能贪这点小便宜。

04机油并非加得越多越好更换机油的时候存在很多误区，机油并非加得越多越好，加多了的机油会造成很多的危害，首先机油加得过多会降低发动机的输出功率，同时也会增加一定的油耗；其次机油加得过多还可能损坏油封，造成发动机漏油。

挖掘机在工作中可以左右回转，离不开回转装置，而回转支撑是回转机构中的一个重要部件。挖掘机回转支撑主要用来支撑车体重量和承受工作载荷，而这个部件也是挖掘机容易出现故障的地方。由于挖掘机的回转支撑一般都是在大载荷的条件下工作的，而且挖掘机的工作环境比较恶劣，所以回转支撑很容易出现故障，而最常见的就是各种异响。那么当出现异响的时候，会是什么原因造成的呢？应该怎么做才能排除故障呢？

首先需要明确的是，回转支承在出厂后不久空转时，会发出钢球滚动的均匀声音，这是正常的声音；如果是刚安装好，细小的异响不要紧，一般使用一段时间后就会消失。我们今天要说的是比较大、比较具体的声音，听到特定的噪音就需要注意了。

首先，当安装面不平整、安装螺栓松动而出现异响时，需要解决安装操作问题，当安装面粗糙度达不到要求时，会造成滚道形成负间隙，从而产生异响；另外，当小齿轮啮合不良时，也可能会产生异响，从而造成断齿故障；另外，当安装螺栓松动，导致回转支撑产生弹性变形，变形处产生负间隙时，需要立即检查，并按要求拧紧螺栓。

二、回转支承内有异物当回转支承内有砂子、铁屑等异物时，会产生非周期性振动，出现旋转不灵活的故障。遇到这种情况，安装前要严格清理轴承、轴、座孔及配合部位，及时清除润滑剂中的异物；切记避免使用材质不纯或嵌入异物的塑料保持架，这样才能消除相应的异常噪音。

三、油脂问题引起的异响挖掘机回转轴承采用的是润滑方式，出现异响很有可能是润滑问题导致的。常见的原因有滚道内缺少油脂、油脂填充不均匀、油脂质量差老化、润滑油选用错误等。解决这一问题只有使用合适的润滑油、及时加注、及时更换才能解决。

四、密封件损坏引起的异响检查密封件是否磨损，因为回转支承密封件的结构起着关键的密封作用，当密封件与回转支承不能完全贴合时，容易引起润滑脂的泄漏。另外，密封条材质的耐老化、耐黄油性也是需要考虑的问题。

五、裂纹、压痕或锈蚀引起的异常噪声当回转支承滚动面有裂纹、压痕或锈蚀时，也会听到像铆钉合缝一样的周期性振动声，沟道中会不断出现伤痕，钢球上的伤痕时而消失时而出现，这种噪声随安装和润滑条件的不同而不同。解除方法是安装时不要敲击轴承或使用高粘度的润滑脂。

六、滚道与滚动体的严重磨损挖掘机在旋转过程中出现异响，很有可能是回转支撑滚道与滚动体的严重磨损造成的，这时候就需要对回转支撑进行修复了。

不要用桶撬开物体并挖掘
这是为什么呢？很简单，当你试图搬动一个物体的时候，杠杆原理会对铲斗，特别是斗齿施加一个比油压高出好几倍的力。这对斗齿的伤害特别大，很容易造成斗齿的裂纹和断裂，比如把铲斗的前板撕破，甚至把铲斗焊缝打裂。

铲斗和前臂应相对固定于目标上，然后向后拖动，这样做的最大好处是当产生较大的应力时，液压系统的安全阀可以自动调节使用的力到合适的范围内。避免在岩石作业时使用铲斗下落冲击

试想一下，如此突然的砸下来，铲斗与小臂的结合处要承受相当大的瞬间冲击力，可能会出现较大的弯曲变形，严重的甚至开裂。
不要用这种作业方法，有足够多的例子证明，与正常作业相比，这样的黑作业会让铲斗寿命减少四分之一左右。不要撞击物体，太伤铲斗

第三禁止的操作行为是利用铲斗侧壁的冲击力来移动物体或者利用旋转力来移动大物体。

因为当铲斗与岩石碰撞时，铲斗、动臂、工作装置和车架都会产生过大的载荷，搬运大物体时利用回转力也会产生过大的载荷，大大降低挖掘机的使用寿命。
因此，一定要记住善待你的铲斗，这种操作是不允许的。高工作旋转的铲斗齿会撞到岩石

千万不要用旋转的方式让铲斗跨过物体！这样做，一方面会大大加快斗齿的磨损速度，另一方面如果在旋转过程中遇到坚硬的岩石，也会对大臂和工作装置销轴产生影响。同样，用旋转的方式搬运大型物体和用铲斗侧壁的冲击力搬运物体时，架体出现裂纹的概率会比正常使用挖掘架寿命减少1/2。

约翰·多伊

这台挖掘机可以说是陪伴业主走过风风雨雨的好伙伴，也是为业主立案法团做出过巨大贡献的爱机，而且平时都是业主亲自驾驶，所以在保养环境，包括日常的检查上都非常的用心，确保机器没有大的故障，所以虽然机器使用的时间很长，但是从头到尾都没有在关键时刻掉链子给老板出过事，但是最近井下施工时下了不小的雨，就让机器停工了将近一个星期，等恢复施工之后，业主发现仪表盘上所有的指示灯都不亮了，业主怀疑是电路出现了严重的问题，没敢立刻找剪切工程师来排除故障。
故障排除过程：

1. 工程师赶到现场后，仔细了解了机器最近一段时间的运行状态，之前电路是否出现过问题，业主回忆说不久前CPU保险烧坏了，维修后恢复正常。

2、维修师傅顺着这个思路检查CPU供电线上有没有电流，然后推开保险丝盒和CPU线继续检查，此时发现异常！

3. 此时仔细检查发现，左手柄先导管穿过驾驶室底板，主线束中有一根导线磨损脱落！位置非常隐蔽，不仔细找根本找不到，因此车主第一时间没有找到故障点！

4、并经检查电线磨损情况，问题已存在较长时间，找到故障点后请维修师傅将电线接好，妥善包扎防漏电保护胶带，重新试机即可恢复正常

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施工过程中比较常见的熄火问题基本围绕以下三种情况，第一种就是工作中很常见的自动熄火，第二种就是机器工作一段时间后熄火，第三种就比较严重了，可能刚启动车子几分钟后就自动熄火了，甚至反复启动反复就会熄火，导致整个发动机受损！

那么以上几种情况，故障原因大多是在发动机燃油系统，机主只要重点检查燃油系统就能顺藤摸瓜解决问题。故障现象▊但是自动熄火故障现象有好几种，相当棘手，让很多维修师傅都束手无策，下面我们就一起来看看吧！

1. 这个问题相信很多朋友都遇到过，就是检测整个启动电路工作正常，进行启动试验，虽然有起火的迹象，但是发动机却无法启动。
2. 手动油泵能正常泵油，但出来的油中同时带有空气，当排出空气后再启动机器，大约运行十分钟后，发动机就会自动熄火。
3. 检查燃油手动泵上的过滤器是否畅通，有无堵塞问题，但机器仍会无缘无故出现故障。
4. 更换燃油滤清器并加注机油，排气后启动挖掘机，故障依旧，没有任何改善。
5. 燃油泵油路中始终有空气，屡次排除空气也无法彻底排净。
   相比于上面的几种故障情况，如果大家的爱机都遇到了，那么首先要检查的就是高低压油管接口的位置是否有漏油的问题，如果仔细检查之后没有漏油问题的话，那么就要重点检查一下滤芯上方的接口橡胶垫。

大家千万不要小看这个橡胶垫，如果经过长时间的使用，因为热胀冷缩等原因，橡胶垫会因为材质而出现老化、变形等问题，如果不拆开检查，很难发现这么隐秘的故障点。
由于出现问题的概率很大，很多朋友都想知道，有没有故障，用肉眼就能快速检测出橡胶垫是否存在漏油问题？

别着急，老司机给大家支招，用水浸一下稀释后的洗洁精，涂抹在要检查的接口处，如果发现有气泡反复凸起，那么就足以说明该部位存在漏油问题！另外还有一个参考使用时间，如果机器建造时间超过2年，那么燃油系统橡胶垫等漏油的概率就很高，为了避免出现不必要的估价情况，大家可以参考使用时间提前更换一批质量有保证的橡胶垫，几毛钱就能避免启动困难、自动熄火等故障！

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#1避免长时间空转避免长时间空转，在挖掘机的日常运行中，很多施工现场设备的空转时间高达40%-50%。

减少停机前的怠速时间，装卸时，车辆等待5分钟以上，请关闭发动机。

#2 发挥最大挖掘力当铲斗油缸与连杆、头杆油缸与头杆呈90°时，各油缸对挖掘机的推动力最大。

#3 水平地面开挖 水平地面开挖，铲斗或土方铲底面倾角保持在30°左右，收起斗杆，当斗杆接近垂直时，斗杆受力最大，能承载较大的载荷。

为了高效地装载卡车，挖掘机都会搭建装载平台，装载平台高于卡车高度，驾驶员视野更开阔，装载工作装置的升降距离更短，可以提高施工效率。

施工方法的改变对降低燃料消耗有很大帮助。

#5要选用优质燃油就必须选用优质燃油，柴油十六烷值高，容易启动，燃烧均匀，输出功率大，十六烷值以40～55为宜。凝固点是指燃油不经加热即可运输的最低温度，柴油的凝固点一般比环境温度低3℃～5℃。

当气温在4℃以上时，选用0#柴油；当气温在4℃至-5℃时，选用-10#柴油；当气温在-5℃至-14℃时，选用-20#柴油；当气温在-14℃至-29℃时，选用-35#柴油。需要提醒的是，请务必使用正规加油站燃油。

#6 提高装载率 作业过程中，需要提高装载率，建议双挖双装，双倍停车位等待，加快装载速度。

这些省油操作技巧可能就连老操作人员都注意不到，但只要能养成良好的操作习惯，久而久之，确实可以节省相当可观的燃油成本。

1. 挖掘机柴油机油路故障引起，一般来说，当柴油机油路堵塞时，可能会造成转速损失。
2. 挖掘机液压系统发生故障，使液压泵不能正常改变排量，造成系统压力过高，失速，甚至可能出现抱机故障。
3. 挖掘机发动机输出功率不足，输出功率低于额定功率，转速太低。主泵也有问题。
4. 发动机使用燃油品质差或者燃油含水量过高，都会导致发动机动力不足，从而造成转速损失。
5. 当进气系统出现泄漏或者堵塞时，就会造成发动机供气不足，造成燃料燃烧不充分，出现转速损失、冒黑烟等现象。
6. 由于电磁阀间隙过大，造成供油不足，使发动机丢速。
7. 燃油系统供油油路管接头松动或管路破裂，造成燃油泄漏或异物堵塞，造成供油不足，除了转速损失外还可能造成熄火。
8. 造成失速的原因有很多，比如气门间隙不对、喷油正时不对、涡轮增压器损坏、刹车有问题等等。说了这么多挖掘机发动机失速的原因，那么什么时候失速应该怎么办呢？
9. 首先检查挖掘机使用的柴油是否变质，油中是否有杂质，检查油路是否堵塞。
10. 检查挖掘机发动机的气门间隙大小，检查发动机的转速。
11. 检查进气管，清洁空气预滤器和空气滤清器滤芯，重新启动发动机。
12. 检查挖掘机在发动机负载下，是否出现失速问题？
13. 仔细检查发动机，判断是否是发动机故障导致的。
14. 此外，还需要检查电气控制、液压系统、燃油系统等。

1. 避免在倾斜的地形上行走和突然转弯░如果在倾斜的地面上反复长时间行走并突然转弯，轨道链节的侧面会与驱动轮和引导轮的侧面接触，从而增加磨损程度。因此，应尽可能避免在倾斜区域行走和突然转弯。直线行驶和大转弯可有效防止磨损。

2、发现问题，立即修复░如果部分链轮和支撑轮在继续使用状态下无法运转，则可能造成滚轮磨损，也可能造成轨道链节磨损。如果发现无法运转的滚轮，必须立即修复！这样可以避免其他故障。░

3、定期检查螺栓螺母░支撑轮、链轮安装螺栓、履带板螺栓、驱动轮安装螺栓、行走管螺栓等，由于机器长时间工作，容易因振动而松动。例如履带板螺栓松动时机器继续运转，会造成履带板与螺栓之间产生间隙，从而导致履带板产生裂纹。而且间隙还可能使履带与轨链节点之间的螺栓孔增大，造成履带与轨链节点无法紧固，必须更换的严重后果。因此，应定期检查、紧固螺栓螺母，以减少不必要的维修费用。░

4、及时清理履带内的泥土和碎石░泥土或碎石滚入履带内，会随履带旋转并被挤压在引导轮、驱动轮和履带之间，使履带被拉长。当履带内的挤压力超过链轨的承载能力时，链轨就会断裂，从而加速履带和四轮的磨损。因此，当挖掘机履带内有泥土和碎石时，应改变挖掘机马达臂与斗杆臂之间的夹角，使其保持在90°~110°内，然后将铲斗底部放在地面上，将一侧履带悬空并旋转数圈，使履带内的泥土或碎石完全脱离履带，然后操纵动臂，使履带落回地面。再操作另一侧履带。░

5、尽量选择平坦的道路░土石方工程施工道路及场地凹凸不平，如果驾驶员在移动挖掘机时没有选择较好的行走路线，当履带压在路面凸起部分时，履带的某一点承担着机器的重量，很容易造成履带的损坏。经常行走30°以上坡度的路面，当机器爬不上去时，采用将铲斗插入土中，依靠斗臂油缸伸缩力作为爬坡的方式，也容易造成履带的拉伤。因此，挖掘机行走时，应尽量选择平坦的道路或土面，机器不要频繁移动。在较长距离内移动时，最好用拖车搬运，尽量避免挖掘机在大范围内来回移动。爬坡时不宜过陡，当必须爬陡坡时，可将路线延长，以减缓坡度，防止履带被拉长和拉伤。无论是新挖机还是二手挖机，总之，我们都应该用心去爱护和保养。其实，只要花一点时间进行适当的保养，就可以避免将来的“挖机腿大手术”，为您节省可观的维修资金，避免因维修而造成的延误。

第一招：挖掘机在冬季开始作业前要充分预热，发动机应低速运转5分钟，在预热过程中要检查挖掘机是否漏油、油位警示灯是否熄灭、充电指示灯是否熄灭，发动机声音及排气颜色是否正常，机件有无异常。发动机预热后，应通过操作挖掘机进行各种慢速动作对液压装置进行预热，防止快速作业造成液压装置的损坏。

第二招：更换柴油和机油冬季挖掘机周围气温变低，机身内各种油液粘度增大，挖掘机启动会变得困难，此时操作人员应选用凝固点低、点火性能好的轻质柴油，更换标号较高的机油。

第三招：注意挖掘机电池的蓄电量环境温度越低，挖掘机电池的蓄电量越低，操作人员要注意挖掘机电池的保暖，有几种方法可以参考：一是准备一条被子盖在电池位置，以保暖；二是直接从机身拆下电池存放在温暖的房间，使用时再安装。

第四招：冷却水需及时放掉。冬季在冷却系统中添加防冻液时，要按照最低温时的比例添加。如果挖掘机需要停放一段时间，此时要注意将发动机内的冷却水放掉。放水时挖掘机应先怠速运转再熄火，待冷却水温降到60℃以下时再关水。注意一定要将机体内的剩余水分完全排出，以免结冰膨胀，使机体开裂。